logo
Вибродиагностика воздушного судна
5 июля 2021 года

30 июня 2021 года успешно завершено исследование «Комплексный демонстратор перспективных технологий вибрационной диагностики воздушного судна», осуществлявшееся в рамках проекта № 1.2.1.1/18/A/001 Центра комптенций в энергетике и транспорте, поддериваемого ERAF. В ходе реализации проекта создан действующий демонстратор перспективных методов и системы диагностики агрегатов вертолета, включая не только фюзеляж, но также ротор с лопастями. В качестве демонстратора технологий выступил также серийный самолет, на котором опробованы разработанные в рамках проекты методы и средства модальных испытаний. В ходе кспериментальных испытаний были исследованы и продемонстрированы возможности системы дагностики по выявлению дефектов фюзеляжа и вращающихся лопастей. Ограничения, связанные с пандемией короновируса, не дали возможность организовать демонстрацию на месте в аэропорту Рига. Несмотря на это, удалось провести демонстрацию перспективных технологий, используя современные средства коммуникаций. Представители компаний из Дании, Швейцарии, Германии, Италии, Польши и России сумели ознакомиться с демонстратором, процессом испытаний и результатами с помощью видеопрезентации, включающей видео и аудио материалы.

20 апреля 2021 года

В первом квартале 2021 года успешно завершены исследования предыдущих этапов и получены позитивные результаты, включая определение масштаба искусственно вносимых дефектов для демонстрации возможностей перспективной системы диагностики вертолета, а также получены результаты диагностики, убедительно подтверждающие возможность осуществлять on-line мониторинг вертолета в полете. Подтверждена применимость методов вибродиагностики для конструкций самолета АТР-72, работающего в наземных условиях.

25 января 2021 года

В декабре 2020 года завершены испытания вертолета-демонстратора перспективных технологий вибрационной диагностики и мониторинга с целью практической оценки чувствительности экспериментальной системы мониторинга к тестовым дефектам. Результаты исследований подтвердили эффективность применяемых технологий и продемонстрировали высокую разрешающую способность экспериментальной системы мониторинга. Учитывая жесткие ограничения связанные с пандемией, демонстрация результатов пока проводится удаленно, с помощью презентации, включающей видеоматериалы испытаний. ссылка.

7 октября 2020 года

Проведены исследования модальных свойств несущих конструкций работающего вертолета, включая не только фюзеляж, но и вращающиеся лопасти. Модальные свойства, включая не только частоты, но и формы, идентифицированы в широком частотном диапазоне. Завершено исследование разрешающих способностей перспективной системы вибрационной диагностики. Результаты исследования эффектно подтверждают способность системы выявлять локальные повреждения как неподвижных, так и вращающихся конструкций работающего вертолета без его остановки.

7 июля 2020 года

В рамках 3-го этапа работ по созданию комплексного демонстратора перспективной системы вибрационной диагностики воздушного судна проводилось предварительное исследование экономической эффективности применения методов вибродиагностики. Одновременно начаты работы 4-го этапа по испытанию системы на работающем вертолете по исследованию оптимального масштаба тестовых дефектов. Это необходимо, чтобы обеспечить убедительную демонстрацию возможностей перспективной системы по выявлению дефектов на работающем вертолете.

9 апреля 2020 года

К концу 1-го квартала 2020 года завершена поставка и шеф-монтаж комплекса многоканальной аппаратуры управления режимами испытания вертолета и системы измерения и обработки. Проведено тестирование бортовых систем, которые готовы к проведению исследований на работающем вертолете.

6 января 2020 года

К концу 2019 года завершены работы 2-го этапа по монтажу многоканального аппаратно-программного комплекса на вертолет, обеспечивающего обработку сигналов датчиков по всему вертолету. Лабораторные испытания подтвердили работоспособность систем измерения, готовых к лабораторной стадии испытаний.

3 октября 2019 года

В рамках 1-го этапа работ по проекту создания действующего демонстратора вибродиагностических технологий воздушного судна в 3-м квартале 2019 года завершены работы по монтажу и тестированию макета вертолета. Проведены работы по моделированию макета вертолета и расчету форм собственных колебаний с целью их идентификации.

1 апреля 2019

D un D centrs начинает исследование в рамках проекта №. No.1.2.1.1 / 18 / A / 001 в Центре компетенции в области энергетики и транспорта (ETKC). Интеллектуальная специализация, выбранная ETKC - это интеллектуальная энергия, которая включает три подтемы исследования: общие вопросы интеллектуальной энергии; Интеллектуальные инженерные системы и решения для выработки электроэнергии; Умная энергия и транспорт. Проект реализуется с 1 апреля 2019 года до 31 декабря 2021 года. Общая сумма поддержки ЕФРР для проекта составляет 4 708 111,50 евро.

Название нашего исследования № 4 «Демонстратор авиационно-перспективного вибродиагностического комплекса». Цель исследования - реализовать стенд, на котором разработка технологий вибродиагностики может быть выполнена на любом типе летательного аппарата. Этот стенд также необходим для демонстрации и продвижения новых технологий. Исследование проводится с 1 апреля 2019 года по 30 июня 2021 года.

logo
Окончание исследования
20 апреля 2018

В сотрудничестве с Авиационным Исследовательским Центром мы закончили работу на исследованием под названием «Изучение динамических свойств агрегатов авиационного двигателя для исследования технологии вибродиагностики двигателя и разработка комплексного демонстратора» в рамках проекта КЦ умных инженерных, транспортных и энергетических систем. Цель исследования - внедрить технологию диагностики двигателя на специальной установке и продемонстрировать эту технологию. Д и Д центр обеспечил научную и теоретическую базу проекта, а также поделился своим опытом в вибродиагностике авиадвигателей. Больше о проекте читайте на сайте Авиационного Исследовательского Центра

gearbox
Планетарный редуктор
1 июля 2018

Д и Д центр начинает исследование № 18 под названием "Исследование динамических характеристик планетарного редуктора для развития технологии вибродиагностики и разработки демонстратора" в рамках проекта Компетент Центр умных инженерных, транспортных и энергетических систем. Исследование позволит разработать и экспериментально подтвердить нашу уникальную технологию вибродиагностики планетарного редуктора, что послужить еще одним шагом вперед в области вибродиагностики.

Лента новостей

В ленте новостей вы можете ознакомиться с историей развития нашего центра
  • 22 декабря 2016

  • D un D centrs зарегистрировал свою торговую марку Vibropassport™. Это индивидуальный продукт, разработанный командой D un D centrs, который является комплексом мер по диагностике газотурбинных двигателей и других машин и конструкций. Вибропаспорт включает в себя большинство методов диагностики, разработанных и используемых нашим центром на протяжении многих лет.

  • 20 сентября 2016

  • Авиационный исследовательский центр проводит исследования динамических свойств агрегатов авиационных двигателей в рамках проекта Компетент Центр умных инженерных, транспортных и энергетических систем. Цель исследования - повышение безопасности полетов и эффективности эксплуатации, а также минимизация затрат на техническое обслуживание. Проект получил европейское финансирование и осуществляется с 1.07.2016 по 31.12.2018.

  • ERAF
  • 30 октября 2015

  • Исследование № 1.22 "Разработка перспективной технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения» продолжается по плану и будет закончено до 31.12.2015.

  • 3 Июля 2015

  • 30 июня 2015 года SIA “D un D centrs” успешно закончило исследования № 1.26 «Разработка перспективных технологий мониторинга вибрации подшипников качения транспортных и энергетических установок и разработка устройств мониторинга» и № 1.32 "Перспективные технологии мониторинга вращающихся лопастей машин транспортного и энергетического машиностроения".

  • 19 мая 2015 года

  • В ходе исследования № 1.32 "Перспективные технологии мониторинга вращающихся лопастей машин транспортного и энергетического машиностроения" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения» заключен контракт на оснащение третьего макета вертолетной лопасти и завершены модальные испытания второго макета.

    Проект реализовывался при поддержки LIAA и финансовом участии фонда ERAF

    Фото

    В ходе исследования № 1.22 "Разработка перспективной технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения» завершены испытания лабораторного макета действующего трубопровода и начаты испытания натурного действующего макета в тестовом режиме.

  • Ноябрь 2014 года

  • SIA „D un D centrs” объявляет конкурс на закупку:

    1. Разработка, изготовление и установка макета трубопровода.
    2. Комплект датчиков и измерительной аппаратуры для исследовательских и испытательных работ по трубопроводу.

    При финансовом участии фонда ERAF

    Фото ERAF

    Закупка необходима Центру для проводимого исследования «Разработка перспективной технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002.

  • Октябрь 2014 года

  • В ходе исследования № 1.22 "Разработка перспективной технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения» завершен первый этап разработки цифровой модели макета действующего трубопровода и разработаны технические требования к действующему макету. В ходе исследования № 1.32 "Перспективные технологии мониторинга вращающихся лопастей машин транспортного и энергетического машиностроения" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения» проведены модальные испытания макета вертолетной лопасти и определены ее динамические характеристики.

  • Июль 2014 года

  • SIA ”D un D centrs” начинает реализацию исследования № 1.22 "Разработка перспективной технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов" в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „TRANSPORTA MASINBUVES KOMPETENCES CENTRS” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002. Цель проекта - разработать перспективные технологии мониторинга вибрации газовых и жидкостных трубопроводов, что обеспечивает безопасность трубопроводов и повышение их экономической эффективности.

  • Июль 2014 года

    • SIA “D un D centrs” объявляет конкурс на закупку:

    1. Оборудование для многоканальной системы измерений деформации и смещения.
    2. Специально разработанные алгоритмы и коды (специализированные программы) для обработки данных от многоканальной системы измерений в соответствии со схемой расположения датчиков
    3. Специально разработанная система (многоканальная измерительная установка и программатура) для установки на платформу на втулке несущего винта.

    При финансовом участии фонда ERAF

    Фото ERAF
    Закупка необходима Центру для проводимого исследования № 1.26 «Разработка перспективных технологий мониторинга вибрации подшипников качения транспортных и энергетических установок и разработка устройств мониторинга» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002.
  • 24 апреля 2014 года

  • SIA „D un D centrs” объявляет конкурс на закупку:

    1. Специально разработанные алгоритмы и коды (специализированные программы) для обработки данных от многоканальной системы измерений в соответствии со схемой расположения датчиков.
    2. Специально разработанная система (многоканальная измерительная установка и программатура) для установки на платформу на втулке несущего винта.
    3. Оборудование для многоканальной системы измерений деформации и смещения

    Закупка необходима Центру для проводимого исследования «Разработка перспективных технологий мониторинга вибрации подшипников качения транспортных и энергетических установок и разработка устройств мониторинга» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002.

  • 17 января 2014 года
  • SIA „D un D centrs” объявляет конкурс на закупку многоканальной системы измерения смещения с 48 каналами измерения смещения. Закупка необходима Центру для проводимого исследования «Разработка перспективных технологий мониторинга вибрации подшипников качения транспортных и энергетических установок и разработка устройств мониторинга» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002.
  • Декабрь 2013 года
  • SIA „D un D centrs” начинает отраслевое исследование «Разработка перспективных технологий мониторинга вращающихся лопастей машин транспортного и энергетического машиностроения» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002. Цель исследования — выработать адаптивную технологию мониторинга вращающихся лопаток транспортных и энергетических машин, проводя контроль их динамических характеристик в реальном времени.
  • 9 сентября 2013 года
  • SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” (рус. Центр компетенции транспортного машиностроения) в сотрудничестве с SIA “D un D Centrs”, SIA “Siltums & Energetika” и SIA “Vibroakustikas laboratorija” начал отраслевое исследование «Разработка перспективных технологий мониторинга вибрации подшипников качения транспортных и энергетических установок и разработка устройств мониторинга» в рамках проекта «Создание центра компетенции транспортного машиностроения», в соответствии с чем 6 апреля 2011 года SIA „Тransporta mašinbūves kompetences centrs” и Латвийское агентство инвестиций и развития заключили договор № L-KC-11-0002.
    Цель проекта — разработка прототипа установки мониторинга и адаптивной технологии мониторинга вибрации подшипников качения, что обеспечит повышение экономической эффективности рабочих машин и механизмов. В результате исследования будет создана и испытана перспективная технология мониторинга подшипников транспортных, энергетических и производственных машин, а также экспериментальная модель установки для мониторинга вибрации подшипников качения машин и механизмов — прототип. Прототип будет представлять из себя комплекс технических средств, включая датчики вибрации и тахометр, устройство измерения и компьютер, а также программное обеспечение для реализации методической основы технологии.

    С помощью этой технологии станет возможным непрерывный или периодичный контроль подшипников практически любой транспортной, энергетической или производственной машины или механизма. Прототип, в свою очередь, продемонстрирует эффективность применения технологии во время технической эксплуатации и текущего ремонта машин, и обоснует целесообразность введения технологии с тем, чтобы снизить эксплуатационные расходы, уменьшить простои, увеличить безопасность эксплуатации и конкурентоспособность.
  • Сентябрь 2013 года
  • На Международном Вертолетном Форуме 2013 в Москве D un D Centrs совместно с «Вертолеты России» провели презентацию «Единая перспективная система неразрушающего контроля и технического обслуживания для «Вертолетов России».
  • Июль 2013 года
  • На новой экспериментальной базе с использованием оборудования «Авиационного Исследовательского Центра» начата новая экспериментальная программа разработки методов диагностики вибрации. Программа включает в себя экспериментальные исследования и валидацию методов диагностики вибрации таких конструкций и механизмов, как: подшипники авиационного газотурбинного двигателя и его газовый тракт; трансмиссия вертолета и редуктор; редуктор несущего винта, лопасти и подшипник автомата перекоса и т. д.
  • Май 2013 года
  • D un D Centrs подписал контракт с ведущим производителем вертолетов в России - ОАО «Казанский Вертолетный Завод» с целью проведения модальных испытаний моделей новой композитной лопасти несущего винта.
  • Ноябрь 2012 года
  • Начата новая экспериментальная программа в сотрудничестве с Технологическим центром механотроники Фландрии. Программа предназначена для проверки возможностей новой адаптивной методики по диагностике вибрации подшипников. Серийные испытания подтвердили высокую эффективность новой методики и обеспечили новые возможности для разработки данного метода
  • Июнь 2012 года
  • D un D Centrs подписал контракт с ОАО «Вертолеты России» для разработки новой концепции системы неразрушающего контроля для вертолетов марки «Вертолеты России».
  • Сентябрь 2011 года
  • Совместно с Рижским Техническим университетом, Институтом Транспорта и Связи (бывший РКИИГА) и авиакомпанией “RAF-AVIA” был создан Авиационный исследовательский центр. Основная направленность центра – исследование и разработка, испытания в сфере передовых технологий мониторинга состояния и эксплуатации авиатехникии, а также подготовка специалистов
  • 14 сентября 2011 года
  • На 37-м европейском вертолетном форуме, прошедшем в Милане (Италия), прошла презентация совместной с компанией «Вертолетами России» статьи Новые методы диагностики для передовых систем мониторинга вертолетов.
  • Июль 2011 года
  • Заключен контракт на анализ и разработку передовых методов для систем мониторинга состояния вертолетов.
  • Май 2011 года
  • Завершилась опытная эксплуатация экспериментальной системы контроля состояния вертолетных двигателей, которая проходила на базе вертолетной компании в западной Сибири.
  • Марте 2011 года
  • На семинаре со специалистами по эксплуатации вертолетов была представлена новая методика диагностики планетарной ступени главного редуктора вертолета.
  • 22–23 апреля 2010 года
  • В Институте транспорта и связи, Рига, Латвия, будет проводиться научно-практическая и академическая конференция «Наука и технология-шаг в будущее», где мы представляем «Проблемы контроля мачт мобильной связи и их вибрационная диагностика».
  • 13 февраля 2010 года
  • "D un D centrs" завершила реализацию проекта „ Промышленные исследования для разработки системы вибрационной диагностики и мониторинга вертолетного двигателя в условиях эксплуатации.
  • 01-04 сентября 2009 года
  • 12-й Международный симпозиум по нестационарной аэродинамике, аэроакустике и аэроупрогости турбомашин, Лондон Imperial College, был представлен наш отчет «Моделирование переменных аэродинамических нагрузок в турбине на основе экспериментальных данных».
  • 23-27 марта 2009 года
  • 6-я Европейская конференция Динамика жидкостей и Термодинамика турбомашин, где участвовала в рассмотрении наша статья «Новая методика вибрационной диагностики турбомашин».
  • 21 октября 2008 года
  • Российская транспортная вертолетная компания начала опытную эксплуатацию нашей системы вибрационной диагностики турбовальных двигателей в полевых усолвиях.
  • Конец апреля 2008 года
  • В рамках сотрудничества с The Royal Institute of Technology и Siemens Industrial Turbomachinery AB была успешно проведена первая серия испытаний на экспериментальной турбине с целью исследования механизма формирования высокочастотной вибрации корпуса
  • 15-17 апреля 2008 года
  • В Мюнхене, Германия, прошла международная выставка Aerospace Testing, Design & Manufacturing 2008, на которой в качестве совместного с “Bruel & Kjaer” экспоната был представлен прибор для мониторинга вибрации на вертолете. На проходившем одновременно с выставкой семинаре “Testing” был представлен доклад научного руководителя А.Г.Миронова “New technique of jet engine condition monitoring”.
  • 30 января 2008 года
  • В головном офисе Siemens Industrial Turbomachinery AB проведена презентация новой технологии вибрационного мониторинга турбомашин.
  • Начало ноября 2007 года
  • В рамках договора о сотрудничестве с воздушными силами Латвии начата апробация элементов технологии мониторинга вертолетных двигателей в полевых условиях.
  • 9 ноября 2007 года
  • Подписан договор на создание системы мониторинга двигателей и агрегатов (редуктора и генератора) малой энергоустановки.
  • Конец октября 2007 года
  • Проведена апробация отдельных элементов технологии мониторинга турбомашин на турбине электростанции средней мощности.
  • 30 апреля – 2 мая 2007 года
  • в Копенгагене состоялась международная конференция IOMAC 2007 по операционному анализу конструкций и сооружений, в которой принимал участие наш представитель.
  • 6-9 декабря 2005 года
  • В Москве прошла 2-я международная научно-техническая конференция «Авиадвигатели XXI века», на которой представлен наш доклад: «Вибропаспортизация двигателей ТВ3-117 как основа для перевода их на эксплуатацию по состоянию».
  • 17 июня 2005 года
  • В офисе датской фирмы «Брюль и Кьер» состоялась презентация создаваемой на базе оборудования этой фирмы системы вибрационного мониторинга двигателя ТВ3 -117.
  • 16-19 ноября 2004 года
  • Проведены комплексные работы по тестовым испытаниям двигателя на стенде регистрации вибрации.
  • 24 апреля 2004 года
  • Подписан договор на разработку методики вибропаспортизации вертолетного двигателя ТВ3-117.